反発係数をルール上最大限にチューニングするスピードインジェクションテクノロジーにより、高いボール初速による飛距離性能のアップを実現しました。前モデルにも搭載されていたツイストフェースをさらに進化させ、フェース厚さを薄く設計することで弾道のバラつきを低減させながら飛距離性能と直進性能を高いレベルで両立させています。また、ソールのフェース寄りにハンマーヘッド2.0スロットを搭載することでスイートエリアを拡大させるとともに、ソール部分にグラファイトコンポジット素材を採用することでさらなる低重心&深重心化を図っています。シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダーエボリューション5カーボンシャフトを装着しており、超高弾性炭素繊維90tカーボン素材と東レ社の高強度炭素繊維T1100Gを組み合わせることでフジクラらしい強烈な弾きを持たせました。加えて、MCT(メタルコンポジットテクノロジー)で設計自由度を上げるとともにアウターバイアステクノロジーで無駄な動きを抑制しており、ねじれとしなり戻りが一体化したシャフト挙動で抜群の振りやすさと安定感を実現しています。

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高級感 ドライバー スピーダーエボリューション5(661) M6 《今日だす》テーラーメイド-ドライバー

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