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■GOKISO(ゴキソ)

航空機エンジン用の軸受け部品を製造する「不可能を可能にする技術者集団」
航空機ジェットエンジンの軸受け構造から着想を得て、高性能自転車用ハブを開発。「軽さが性能である」という自転車業界の常識に疑問を持ち数々のテストを実施。自転車のハブは人の命を預かる最重要部品である、という思想のもと航空機エンジンパーツ同等の厳密な管理で製造を行うジャパニーズホイールメーカーです。

GD2クライマーハブ 24mm RED
モデル名「GD2」(ジーディースクエア)とは、物体の持つ回転、および直進する運動エネルギーを計算する上で必要な慣性(イナーシャ)を示すもの。自転車におけるフライホイール効果を追求するGOKISOの設計思想を具現化する意味が込められています。
カーボン繊維を増量してリムの剛性を上げた上で、リムのビードのクリンチ部分に仕上げ加工を行うことで、理想的なリム形状を追求。リムとタイヤの密着性が向上し、コーナリング安定性はチューブラーを凌駕しています。ブレーキング時の温度上昇によるリムの開きをカーボンの積層を増やすことで防止。また、リムの内側の形状をGOKISOオリジナルの形状にし、コーナリング中のタイヤの「よれ」を克服しています。
重さも速さに変える精密ホイール。

■スタッフおすすめポイント
リムブレーキ面などに多少の使用感は見られますが全体的に見て良好な状態です。クライマーハブはブラックで究極の回転性能を内に秘めた感じ。国内ホビーレースで赫々たる戦績を挙げたウワサの「ゴキソ」を中古ならではのお買い得価格で是非お試しください。

■クリンチャーホイール
経済的でメンテナンス性に優れる規格
タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。
タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。
タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。
最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。



このホイールは「中古品につき一品限り」となります。価格も「中古品ならではのプライス」となっております。
※弊社販売の【中古品】ホイールの振れにつきましては、「許容範囲1mm以内/チェック済み」となりますのでご安心下さい。
現在ご使用中のホイールの「下取」のご相談も承りますのでお気軽にご相談下さい。


■スペック

ホイール素材(ハブ)
ホイール素材(リム)





■状態:良上品
フリーボディ:シマノ11S
サイズ:700C
リム形状:クリンチャー
リム高: F 24mm R 24mm
重量(Qナシ):F 810g R 1020g
付属品:F、Rクイック ホイールバッグ







【メーカー直送】 24mm クライマー GD2 (ゴキソ) 【中古】GOKISO ブラック ホイールセット【自転車】 シマノ11S クリンチャー-フレーム

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